Anisan'ny metaly tena ilaina indrindra eto an-tany ny varahina. Raha tsy misy azy dia tsy ho afaka hanao ireo zavatra heverintsika ho mahazatra isika toy ny fampandehanana jiro na fijerena fahitalavitra. Ny varahina no lalan-drà mahatonga ny solosaina hiasa. Tsy ho afaka handeha fiara isika raha tsy misy varahina. Hijanona tsy ho velona ny fifandraisan-davitra. Ary tsy hiasa mihitsy ny bateria lithium-ion raha tsy misy azy.
Mampiasa metaly toy ny varahina sy aliminioma ny bateria lithium-ion mba hamoronana fiampangana herinaratra. Ny bateria lithium-ion tsirairay dia manana anoda grafita, katoda oksida metaly, ary mampiasa elektrolita izay arovan'ny mpanasaraka. Ny famenoana ny bateria dia mahatonga ny ion lithium hikoriana amin'ny elektrolita ary hiangona eo amin'ny anoda grafita miaraka amin'ny elektrôna alefa amin'ny alàlan'ny fifandraisana. Ny fanesorana ny bateria dia mamerina ny ion amin'ny toerana niaviany ary manery ny elektrôna handalo amin'ny fizaran-tany ka hamorona herinaratra. Ho lany ny bateria rehefa miverina any amin'ny katoda ny ion lithium sy elektrôna rehetra.
Koa inona àry no anjara asan'ny varahina amin'ny bateria lithium-ion? Mifangaro amin'ny varahina ny grafita rehefa mamorona ny anode. Tsy mora oksidana ny varahina, izay dingana simika izay ariana ny elektrôna amin'ny singa iray mankany amin'ny singa iray hafa. Izany dia miteraka harafesina. Mitranga ny oksidana rehefa mifandray amin'ny singa iray ny zavatra simika sy ny oksizenina, toy ny fifandraisan'ny vy amin'ny rano sy ny oksizenina ka miteraka harafesina. Tsy mora oksidana ny varahina.
Takelaka varahinaAmpiasaina indrindra amin'ny bateria lithium-ion satria tsy misy fameperana ny habeny. Azonao atao ny manana azy araka izay tianao ary manify araka izay tianao. Ny varahina dia mpanangona herinaratra mahery vaika, saingy mamela ny fiparitahan'ny herinaratra mitovy sy lehibe ihany koa.
Misy karazany roa ny takelaka varahina: ahorona sy elektrolitika. Ny takelaka varahina ahorona fototra dia ampiasaina amin'ny asa tanana sy endrika rehetra. Amboarana amin'ny alalan'ny fampidirana hafanana sady fanindriana azy amin'ny alalan'ny "rolling pins". Ny famoronana takelaka varahina elektrolitika izay azo ampiasaina amin'ny teknolojia dia somary sarotra kokoa. Manomboka amin'ny fandravana varahina avo lenta ao anaty asidra izany. Izany dia mamorona elektrolita varahina izay azo ampiana amin'ny varahina amin'ny alalan'ny dingana antsoina hoe "electrolytic plating". Amin'ity dingana ity, ny herinaratra dia ampiasaina hanampiana ny elektrolita varahina amin'ny takelaka varahina ao anaty amponga mihodina misy herinaratra.
Tsy hoe tsy misy lesoka ny takelaka varahina. Mety hivadika ho vy ny takelaka varahina. Raha mitranga izany dia mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny fanangonana sy fiparitahan'ny angovo. Ankoatra izany, ny takelaka varahina dia mety ho voakasiky ny loharano ivelany toy ny famantarana elektromagnetika, ny angovo avy amin'ny microwave, ary ny hafanana tafahoatra. Ireo anton-javatra ireo dia mety hampihena na hanimba mihitsy aza ny fahafahan'ny takelaka varahina miasa tsara. Ny alkali sy ny asidra hafa dia mety hanimba ny fahombiazan'ny takelaka varahina. Izany no mahatonga ireo orinasa toa nyCIVENMamorona karazana vokatra vita amin'ny varahina isan-karazany ny metaly.
Manana takelaka varahina miaro izy ireo izay miady amin'ny hafanana sy ny karazana fitsabahana hafa. Manamboatra takelaka varahina ho an'ny vokatra manokana toy ny solaitrabe vita pirinty (PCB) sy solaitrabe azo ovaina (FCB) izy ireo. Mazava ho azy fa manamboatra takelaka varahina ho an'ny bateria lithium-ion izy ireo.
Miha-mahazatra ny fampiasana bateria lithium-ion, indrindra amin'ny fiara satria mampiasa motera induction toy ireo vokarin'ny Tesla izy ireo. Vitsy kokoa ny singa mihetsika ao amin'ny motera induction ary tsara kokoa ny fahombiazany. Noheverina ho tsy azo ampiasaina ny motera induction noho ny filàna herinaratra izay tsy nisy tamin'izany fotoana izany. Afaka nanao izany tamin'ny alalan'ny sela bateria lithium-ion i Tesla. Ny sela tsirairay dia vita amin'ny bateria lithium-ion tsirairay, izay samy misy foil varahina avokoa.
Niakatra be ny fangatahana takelaka varahina. Nahazo vola maherin'ny 7 lavitrisa dolara amerikana ny tsena takelaka varahina tamin'ny taona 2019 ary antenaina hahazo vola maherin'ny 8 lavitrisa dolara amerikana amin'ny taona 2026. Izany dia vokatry ny fiovana eo amin'ny indostrian'ny fiara izay mampanantena ny hiova avy amin'ny motera fandoroana anatiny mankany amin'ny bateria lithium-ion. Na izany aza, tsy ny fiara ihany no ho voakasik'izany satria mampiasa takelaka varahina ihany koa ny solosaina sy ny elektronika hafa. Izany dia hiantoka fotsiny fa ny vidin'nytakelaka varahinadia mbola hitombo hatrany ao anatin'ny folo taona ho avy.
Nahazo patanty voalohany tamin'ny 1976 ny bateria lithium-ion, ary novokarina betsaka ara-barotra tamin'ny 1991. Tao anatin'ireo taona nanaraka, dia niha-malaza kokoa ny bateria lithium-ion ary nihatsara be. Noho ny fampiasana azy amin'ny fiara, dia azo antoka ny milaza fa hahita fampiasana hafa izy ireo amin'ny tontolo miankina amin'ny angovo mora mirehitra satria azo averina ampiasaina sy mahomby kokoa. Ny bateria lithium-ion no hoavin'ny angovo, saingy tsy misy dikany izy ireo raha tsy misy ny foil varahina.
Fotoana fandefasana: 25 Aogositra 2022